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行政院調整國民旅遊卡的使用臺北市大同區性感內褲方式，要求公務員每年至少要將新台幣8千元的額度，實際用在旅遊上，以促進觀光產業發展。中華民國旅行業品質保障協會因應新制上路，舉辦「國旅卡推薦優質行程」徵選活動，第一波共從463條國內旅遊行程中，選出85條優質路線，廣邀公務員及一般民眾上網挑選。
品保協會舉辦徵選活動，鼓勵旅行社規劃優質的團體旅遊行程，第一梯次共選出85條優質行程，分布北、中、南、東、離島等5大地區，內容涵蓋田園行、雙B環島、帶寵物去旅行、老唱盤懷舊之旅、玩轉4大博物館的5天美食團等各式行程。
品保協會副秘書長吳美惠表示，獲選的行程必須符合價格合理、行程透明、服務好等要素，而且有一日遊，也有過夜行程。吳美惠：『(原音)一天的行程大概是三分之一，三分之二是過夜的行程；那1天的行程的價格介在1千5到2千多塊之間，2天的行程大概在4千多到6千塊之間，3天的行程可能8千到1萬塊之間。』
觀光局業務組組長賴炳榮指出，台灣約有55萬名公務人員，以每人國旅卡有1萬6千元的額度計算，總金額高達80幾億，但進一步分析發現，這裡面其實只有17%的費用是真正用在旅遊項目。
賴炳榮提到，國民旅遊卡衍生的經濟效益其實非常龐大，以去年為例，總額度80幾億，但實際刷卡總金額突破440億，所以在新制上路後，可望大幅帶動國內觀光產業發展。賴炳榮：『(原音)我不只是1萬6千塊用它，我可能搭高鐵、我可能用餐基隆市安樂區震動棒、我可能加油，我都會使用到它，所以它創造出來的衍生性效果，事實上是大於80億的效果。』
品保協會強調，這些優質行程不僅推薦給公務人員，其他國人也能選購，且將在3月舉辦第二梯次徵選活動，詳情可上品保協會網站查詢。
中國時報【黃意涵╱台北報導】
計程車不只是黃色！繼高雄市後，台北市公共運輸處日前在網站公告多元化計程車申請方式，包括大都會、台灣大等車隊有意申請。公運處官員表示，多元計程車營業模式，車體顏色與小黃不同，費率比小黃高出2成以上，不能隨意攬客，須透過專屬App預約，藉此作出區隔，最快明年1月上路。
公運處網站於上月29日公告，有意願經營台北市多元化計程車客運服務的業者，可於今年12月30日前檢具營業計畫書提出申請，內容需包含申請人、營運車輛數、車輛型式、車輛車身顏色及車齡。
為保障乘客權益，公運處要求有意申請業者，必須提出旅客責任保險金額、乘客預約及取消方式、費率、電子支付車資方式、申訴及消費爭議處理機制等相關計畫。包括大都會衛星車隊、台灣大車隊等車隊表達申請意願。
台北市公運處一般運輸科科長王郁凱指出，多元計程車不得是黃色，且不能排班、不能隨機攬客，只能透過APP預約搭車，較現行費率高出2成；尖峰或需求量大時，費率更可能高出2倍，不過，最後方案仍待台北市計程車客運商業同業公會費率出爐，經市府審查過後才會公布。
民眾張小姐表示，大部分搭計程車時，都是因為趕時間、正好在路上，如果多元計程車只能透過APP預約，可能「緩不濟急」。此外，朋友過去叫Uber是價格考量，比計程車便宜，但若多元計程車費用比一般計程車還高，也可能影響意願，除非真的有特殊需求時才會考慮。
Uber來勢洶洶，黃色車身的計程車也必須想辦法留住乘客，除了維持服務品質，或許也能透過車款或顏色的不同，吸引民眾。運將量眾多大都會衛星車隊及台灣大車隊都表達有意籌組多元化計程車車隊的意願，提供民眾搭車時有「不只是小黃」的選項。
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